Na Strednom východe sa bojuje a Dakar je vo vážnom ohrození. Presnejšie povedané Dakar
Rally, diaľková rally, ktorá sa od roku 2020 koná v Saudskej Arábii. Zároveň však máme
istotu, že sa do Dakaru pôjde. Teda, do toho afrického, tam, kde končila väčšina ročníkov
pôvodný Rallye Paríž – Dakar.
Africa Eco Race odštartuje už po osemnásty krát.
Dvanásťetapová súťaž v duchu a v stopách zakladateľa dakarského pretekania Thierryho
Sabina. Ukazuje sa, že predpokladané pauzy v organizácii súťaže, ktorá nesie pôvodné
značku, niektorí súťažiaci využijú na to, aby si zasúťažili tam, kde to celé vzniklo.
Usporiadatelia Dakaru tri mesiace pred štartom svojej súťaže oznámili, že sa určite
neuskutoční na skôr ohlásenej trase. Uvažuje sa nad oblasťou ďalej na severe Saudskej
Arábie, kde by sa na menšej ploche súťažilo pod nejakou formou protiraketového krytia.
Otázkou je, ako by sa súťažiaci pod taký dáždnik dostali. Husiovia varujú, že vzdušný
priestor nad Saudskou Arábiou hodlajú využívať k svojim operáciám, a podobné je to aj s
námornou dopravou.
David Castera pri schôdzke v závere Marockej rally prišiel s plánom B, ktorý by znamenal usporiadanie menšieho závodu skôr typu baja v oblasti dunoviska Merzouga v Maroku. Mimo Saudskú Arábiu sa ale značka Dakar nesmie použiť. Organizovať Dakar v štýle toho predchádzajúceho afrického, teda z Maroka cez Mauritániu do Senegalu, pre ASO neprichádza do úvahy ani z politického hľadiska. Navyše je to príliš obrovský moloch,
ktorý už nezvládali ani štáty v Južnej Amerike.
Africa Eco Race má úplne iné možnosti. Súťaž vznikla v roku 2009 na popud dakarských
legiend Reného Metge, Huberta Auriola a Jeana Luisa Schlessera, ktorí sa nezmierili z
odchodom súťaže z Afriky. Dlho sa štartovalo v motoršporte zasľúbenom Monte Carle.
V posledných rokoch sa to ale logisticky zjednodušilo. Odpláva sa vždy z niektorého v
prístavu vo Francúzsku, tentoraz to bude Séte. Potom, čo sa trajekt s účastníkmi a ich vozidlá preplavia do marockého Tangeru, prídu na rad administratívne a technické preberania, prológ a štart súťaže. Konvoj následne poputuje cez pohorie Atlas, kamene, rýchle pisty, vyschnuté vádí, väčšie aj menšie dunové polia na juh krajiny na Západnú Saharu, ďalej do nekonečných pieskov a dún Mauritánie, aby následne dospel do svojho cieľa pri Ružovom jazere v blízkosti Dakaru, hlavného mesta Senegalu.
V predchádzajúcich rokoch sa veľa diskutovalo o rozdieloch v štartovnom medzi oboma Dakarmi. Najprv sa pozrime na porovnanie dĺžok meraných špeciálov. Dakar Rally pri svojom poslednom ročníku ponúkol 4840 km v 13 etapách. Africa Eco Race 2027 bude mať 12 etáp a na súťažiacich bude čakať 4300 km. Pri oboch súťažiach usporiadatelia garantujú, že cena zahŕňa: prepravu techniky, všetky náklady ohľadom navigačných a bezpečnostných
prvkov, pretekárske palivo pre motorky aj SSV, stravovanie v bivakoch a lekárske ošetrenie vrátane prípadnej repatriácie. Pri menších súťažiach sa takmer za všetko platí zvlášť, snáď okrem cateringu. Cena za účasť na motorke v Saudskej Arábii je 20.400 €, v Afrike 15.400 €. Za auto aj SSV ste naposledy v Saudskej Arábii zaplatili zhodne 32.650 €, zatiaľ čo v Afrike to je 14.400, respektíve 22.400 €. Najdrahšie sú samozrejme kamióny: 45.900 € verzus 29.900 €. Štartovné za stále populárnejšie historické vozidlá je tiež drahšie na „veľkom“ Dakare – 18.350 €, zatiaľ čo účasť v „druhej lige“ vás vyjde na 16.800 €.
Tradičným českým účastníkom Africa Eco Race je Tomáš Tomeček. Do Afriky sa vrátil v
roku 2011 a vedľa súťaženia poskytuje usporiadateľom svoje Tatry 815 upravené na púštne
zberné odťahovky nazývané balai. V poslednej dobe na Africa Eco Race úspešne preteká
aj Tomáš Ouředníček, tento rok v januári sa na motorke darilo Romanovi Krejčímu. Predtým sme na motorke videli aj Lukáša Kvapila, Jána Vondráška, Jiřího Kaláta a Jiřího Broža, v autách Miroslava Zapletala a medzi kamiónmi Jaroslava Valtra a Petra Čapku. Aj tento rok je
prihlásené jedno veľké meno českej kamiónovej špičky, záujem prejavujú aj ďalší známi
jazdci. Už sa vie, že pôjde jeden z bývalých víťazov africkej súťaže Miklos Kovacs. Možno
ešte zaujímavejšie je, že s vozidlom Century je prihlásený Janus van Kasteren, premožiteľ
Martina Macíka z Dakaru 2023.
Ako bude vyzerať a či sa vôbec v nejakej forme uskutoční Dakar Rally v Saudskej Arábii,
je v tejto chvíli vo hviezdach. Osemnásty ročník Africa Eco Race sa uskutoční v termíne 24.
januára až 6. februára 2027. Druhý deň po dojazde do Dakaru sa loď s technikou vydá späť do Francúzska, kam obvykle dopláva za týždeň až desať dní. A ďalšie dakarské dobrodružstvo bude za nami.
Základné údaje Africa Eco Race 2027:
Podujatie sa bude konať v dňoch: 24. 1. – 6. 2. 2027
Celková dĺžka súťaže: 6000 km
Súhrnná dĺžka meraných úsekov: 4300 km
Historické vozidlá: 3000 km
Počet etáp: 12 + prológ + voľný deň
Kalendár:
19. 1. 2027 – vyplávanie trajektu zo Séte (Francúzsko)
21. – 23. 1.2027 – prebierky v Tangeri (Maroko)
24. 1.2027 – prológ a oficiálny štart
25. – 29. 1.2027 – päť etáp v Maroku
30. 1.2027 – voľný deň v Dakhle
31. 1. – 4. 2.2027 – päť etáp v Mauritánii
5. 2.2027 – etapa v Senegale
6. 2.2027 – záverečná etapa a pódium pri Ružovom jazere, Dakar (Senegal)
7. 2.2027 – odpláva trajekt z Dakaru (Senegal)
14.-18. 2.2027 – očakávaný návrat účastníkov
